雙向土工格柵規(guī)劃作為高速路基加固處理的形式之一，具有  強(qiáng)度高 、重量輕、韌性好、費(fèi)用低、壽命長(zhǎng)、施工簡(jiǎn)潔等特色，在高速擴(kuò)建項(xiàng) 目中，具有提高路基承載力，削減路基工后沉降和不均勻沉降 ,延緩拼接處裂縫發(fā)生的作用，是高速擴(kuò)建改造工程路軟基處理技術(shù)淺談便易操作、成本低、作用顯著的一種補(bǔ)強(qiáng)加固辦法。

    土工格柵具有必定的剛度、較高的抗拉強(qiáng)度和張拉模量，因?yàn)榫W(wǎng)面的摩阻力形成對(duì)填料 的拉力，增強(qiáng)了填筑路基的整體性，有效地削減了填料的側(cè)向位移。對(duì)于不均勻散布的外力作用的時(shí)候，網(wǎng)孔會(huì)發(fā)生不同改變，將不均勻荷載向四周均勻傳遞；因?yàn)橥凉じ駯诺木W(wǎng)眼作用，填料顆粒夾擠在網(wǎng)格內(nèi)形成咬合作用 ,然后在填料和網(wǎng)格柵問(wèn)發(fā)生有效的應(yīng)力傳遞，能將荷載或應(yīng)力均勻擴(kuò)散在較大面積的范圍，然后降低了不均勻沉降，提高了路基的承載力。

    在鋪設(shè)完成好的土工格柵上填料時(shí)，要先將填料全部覆蓋土工格柵后再按松鋪厚度推攤 ,人工進(jìn)行檢清硬質(zhì)塊料，防止土工格柵移位，歪曲。嚴(yán)禁一切施工機(jī)械和施工車輛行進(jìn)或停放在已鋪設(shè)好的土工格柵上，施工中組織專人查看土工格柵的質(zhì)量。

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