對于各高速公路項(xiàng)目而言，運(yùn)用雙向土工格柵總體所需的造價(jià)較低，社會收益非常杰出，且各施工工藝較為簡易，具有非常廣泛的運(yùn)用價(jià)值。所以，各修建企業(yè)在往后應(yīng)將雙向土工格柵運(yùn)用到新建、養(yǎng)護(hù)各項(xiàng)項(xiàng)目中，以節(jié)省更多的投入，一起，讓各項(xiàng)基本建設(shè)資金可以最大極限地凸顯出其效果與效益。

    在對路基處理完畢后，就應(yīng)對雙向土工格柵施行鋪設(shè)。在進(jìn)行鋪設(shè)曾經(jīng)，要先對其原材料質(zhì)量施行監(jiān)測，保證質(zhì)量可以合格，與施工規(guī)則相符。在放置并鋪設(shè)雙向土工格柵期間，要防備長期進(jìn)行照曬，以減弱其功能。雙向土工格柵要筆直在高速公路中的路基線路之上進(jìn)行鋪設(shè)，保證搭接方位質(zhì)量合格，聯(lián)合安定，防備發(fā)生松動。搭接長度約有 20cm,且搭接方位所具有的強(qiáng)度要大于原材料所具有的抗拉程度。

    別的，雙向土工格柵的質(zhì)量要與施工規(guī)則相符，抗拉程度要多于 100kN/m.在進(jìn)行施工期間，應(yīng)保持持續(xù)性，不可以發(fā)生扭轉(zhuǎn)、褶皺等方面的問題，并緊繃各格柵，讓其可以受力，保證其平整性，緊依下承面。在鋪設(shè)完畢后，運(yùn)用鋼釘對雙向土工格柵加以固定，保證結(jié)構(gòu)更為安定；一起，還應(yīng)保證下承層中的表面非常平整，謹(jǐn)慎依據(jù)規(guī)則對端頭進(jìn)行處理，展開路堤填料的施工。

標(biāo)簽：