玻纖土工格柵用于舊路改造，主要是削減反射裂縫玻纖土工格柵以玻璃纖維無堿無捻粗紗為主要原料，選用必定的編織工藝制成的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)資料，為保護(hù)玻璃纖維、提高整體使用滌綸玻纖土工格柵選用高強(qiáng)度海綸工業(yè)長絲，通過經(jīng)編定向編織網(wǎng)格坯布，經(jīng)涂覆加工成玻纖土工格柵。瀝青加鋪層裂縫發(fā)生原因剖析功能，通過特別的涂復(fù)處理工藝而形成新式優(yōu)良的土工基材。在舊水泥混凝土路面上加鋪瀝青層是一種特別的路面結(jié)構(gòu)，其應(yīng)力應(yīng)變特性與一般彈性層狀體系有較大的差別。

    反射裂縫主要是因為路途溫度改變、路途荷載兩者的歸納效果。由溫度改變引起的反射裂縫稱之為溫度型反射裂縫，由荷載弓|起的反射裂縫稱之為荷載型反射裂縫。溫度型反射裂縫外部環(huán)境對混凝土路面發(fā)生溫度差，溫度差使舊混凝土板膨脹，在瀝青罩面層內(nèi)發(fā)生拉應(yīng)力，使瀝青舊面出現(xiàn)翹曲變形，且溫度改變越大，越快，發(fā)生的應(yīng)力越大，罩面層越簡單開裂。

    荷載型反射裂縫當(dāng)車荷載駛經(jīng)接縫時，荷載效果于舊路面板接裂縫的一側(cè)，舊路面板在這種荷載效果下，縫兩邊的板發(fā)生相對的豎向位移差，瀝青罩面層中剪應(yīng)力增大，造成切型反射裂縫；或者是荷載效果在舊路面板接縫的頂面，因為在接縫處的舊路面板不能承受拉應(yīng)力，所以接裂縫處頂面瀝青罩面層中彎拉應(yīng)力最大，簡單引起彎拉型反射裂縫。

標(biāo)簽：