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淺析鋼塑土工格柵對(duì)提高道路承載能力的作用
添加時(shí)間:2021-04-19 點(diǎn)擊量:
鋼塑土工格柵參加路面結(jié)構(gòu)層,可進(jìn)步路面的抗裂性。鋼塑土工格柵是網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),網(wǎng)格會(huì)被路面資料填充,鋼塑土工格柵厚度較小,網(wǎng)材各方向的彈性模量,沖突等力學(xué)參數(shù)難以經(jīng)過實(shí)驗(yàn)確認(rèn)。鋼塑土工格柵加筋路面結(jié)構(gòu)受力變形是一種復(fù)合資料中添加相的行為。瀝青路面中存在一定新的結(jié)構(gòu)層,鋼塑土工格柵是一種各項(xiàng)異性資料,豎直方向剛度較大,半剛性底層底面在水平方向受彎拉,復(fù)合層是介于兩者間的豎直向受壓的各向異性資料。
在有裂縫的路面加鋪鋼塑土工格柵可下降裂縫處底層底面的應(yīng)力會(huì)集。鋼塑土工格柵阻撓裂縫經(jīng)過底層底面反射到瀝青混合料面層控制路面開裂。與路面資料嵌鎖咬合效果可進(jìn)步斷面的抗剪切傳荷能力。有裂縫路面加鋪鋼塑土工格柵可下降裂縫頂級(jí)的剪應(yīng)力會(huì)集。
新舊結(jié)合處頂面加鋪鋼塑土工格柵可減小基底層拉應(yīng)力,減少因土體性質(zhì)不同形成的差異增強(qiáng)了新舊土體的整體性。避免剛性半剛性底層資料過早開裂。有裂縫路面加鋪鋼塑土工格柵后車輪中心最大彎沉值減小。鋼塑土工格柵模量改變對(duì)加筋效果影響較大,建議施工時(shí)盡量選用較大的鋼塑土工格柵資料。
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