土工格柵在工程施工中的必要表現(xiàn)，土工加筋技術在水利、鐵路、公路、港口和建筑工程中已得到了廣泛的運用，利用土工格柵加固公路軟土地基的工程也比較多。土工格柵的生產(chǎn)本屬于塑料工業(yè)的資源開發(fā)，是一項環(huán)境管理工程，即由廢棄的塑料加入縮化劑后的再生產(chǎn)品。它在土中與土共同效果，其荷重強度遠小于塑料制品的自身受力。因而，評價其產(chǎn)品的技術指標是：抗拉強度；抗老化功能。

    山區(qū)高速公路的地基復雜多變，即便是干旱地區(qū)也存在著軟基和潛水層問題。為了處理土體中的水，促使路基安穩(wěn)，在高速公路路基處理中廣泛地采用了土工格柵與土工織物。作為隔離層的土工格柵，必須滿足兩方面的要求：一方面它能夠阻撓較細的土粒侵入較粗的粒狀資料中，并保持的滲透性：另一方面，它必須具有足夠的強度，以承擔由于荷重發(fā)生的各種應力或應變，即土工格柵在任何情況下不得發(fā)生決裂現(xiàn)象。

    設計時，必須對資料的孔隙率、透水性、頂破強度、刺破強度、握持抗拉強度及其延伸率、撕裂強度等功能進行核算，以挑選合適的資料。具體可由土建工程結構性質、尺度大小、運用要求、荷載量、施工條件和土工組成資料本身的特性來確認。

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