雙向的土工格柵具有強(qiáng)度高，蠕變小，適用于各種環(huán)境土壤，并能徹底滿足高等級公路擋土墻的運(yùn)用。但是在施工中，假如空隙太大或許太小都可能會影響作用。雙向土工格柵導(dǎo)軌的孔徑對接口強(qiáng)度為土體有影響，填充體的壓實和含水量也有影響。壓實程度越大，觸摸外表的沖突角越大。當(dāng)雙向土工格柵的開口率為0時，可以獲得最大界面沖突角。

    土壤界面的沖突角一般略小于土壤的內(nèi)沖突角。一般沖突系數(shù)比在0.82和0.95之間。填料的含水量對界面沖突角為土體有重要影響。當(dāng)填充體挨近飽滿時，土體沖突角減小18.5%,沖突系數(shù)比為0.51.因而，加固項目應(yīng)注重排水，并根據(jù)土體界面的沖突實驗確定土體界面的強(qiáng)度參數(shù)，或運(yùn)用低沖突系數(shù)的界面。

    雙向土工格柵產(chǎn)品相當(dāng)齊全，從路基加固雙向土工格柵到路途路面加雙向土工格柵，再到鐵路凸節(jié)點加雙向土工格柵和雙向土工格柵。雙向土工格柵也用于加強(qiáng)路途斜度的美化。雙向土工格柵用于使植物更好地攀爬。因為一些建筑單位習(xí)氣運(yùn)用鋼絲網(wǎng)構(gòu)造，本錢高，并且他們懼怕天氣，陽光和雨水。雙向土工格柵的運(yùn)用大大降低了本錢，運(yùn)用壽命更長，工人不需要定期維護(hù)，然后降低了各方面的本錢。

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