玻纖土工格柵是一種用于路面加強、老路補強，加固路基及軟土基的土工組成資料。反射裂痕是由于舊混凝土面層在接縫或裂痕臨近的較大位移惹起其上方瀝青加鋪層內(nèi)呈現(xiàn)應(yīng)力會集所形成的，它包括因溫度和濕度變化而發(fā)作的程度位移，以及因交通荷載效果而發(fā)作的豎向剪切位移。前者招致接縫或裂痕上方的瀝青加鋪層內(nèi)呈現(xiàn)較會集的拉應(yīng)力；后者則使接縫上方的瀝青加鋪層飽嘗較大的彎拉應(yīng)力和剪切應(yīng)力。

    在舊水泥混凝土路面上的瀝青加鋪層，其主要效果是進(jìn)步路面的運用功用，對承載效果則貢獻(xiàn)不大，加鋪層下的剛性混凝土路面仍起關(guān)鍵的承載效果。而在舊瀝青混凝土路面上停止瀝青罩面則不同，瀝青加鋪層將與舊瀝青混凝土路面一同承載。因此，在瀝青混凝土路面上停止瀝青罩面，除了會呈現(xiàn)反射裂痕，同時還會由于荷載的長期效果而呈現(xiàn)疲憊開裂。我們對舊瀝青混凝土路面上的瀝青加鋪層受荷狀況做受力剖析：

    瀝青混凝土在高溫時具有流變性，詳細(xì)表如今：夏日瀝青路途面層發(fā)軟、發(fā)粘；在車輛荷載效果下，受力區(qū)域發(fā)作洼陷，車輛荷載撤除后瀝青面層無法完整康復(fù)至受荷前的狀況，即發(fā)作了塑性變形；在車輛的反復(fù)碾壓的效果下塑性變形不時堆集，構(gòu)成車轍。

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