滌綸土工格柵選用經(jīng)編定向構(gòu)造織物中的經(jīng)緯，向紗線相互間無彎曲情況交叉點(diǎn)，用高強(qiáng)纖維長(zhǎng)絲擱綁結(jié)合起來構(gòu)成結(jié)實(shí)的結(jié)合點(diǎn)充分發(fā)揮其力學(xué)性能。高強(qiáng)聚酯纖維滌綸土工格柵具有抗拉強(qiáng)度高、延伸力小、抗撕力強(qiáng)度大、縱橫強(qiáng)度區(qū)別小、耐紫外線老化、耐磨損、耐腐蝕、質(zhì)輕、與土或碎石嵌鎖力強(qiáng)對(duì)增強(qiáng)土體抗剪及補(bǔ)強(qiáng)前進(jìn)土體的整體性與荷載力具有明顯作用。

    上面說到滌綸土工格柵有用抗疲乏開裂，您對(duì)此了解多少呢？在舊水泥混凝土路面上的瀝青加鋪層，其主要作用是前進(jìn)路面的運(yùn)用功能，對(duì)承載作用則貢獻(xiàn)不大，加鋪層下的剛性混凝土路面仍起要害的承載作用。而在舊瀝青混凝土路面上進(jìn)行瀝青罩面則不相同，瀝青加鋪層將與舊瀝青混凝土路面一同承載。因此，在瀝青混凝土路面上進(jìn)行瀝青罩面，除了會(huì)出現(xiàn)反射裂縫，一起還會(huì)由于荷載的長(zhǎng)時(shí)間作用而出現(xiàn)疲乏開裂。

    我們對(duì)舊瀝青混凝土路面上的瀝青加鋪層受荷情況做受力剖析：由于瀝青罩面層下為與瀝青罩面層同一性質(zhì)的柔性面層，當(dāng)遭到荷載作用時(shí)，路表將發(fā)生彎沉。在直接與車輪觸摸的瀝青罩面層遭到壓力，在輪載邊際以外的區(qū)域，面層遭到拉力作用，由于兩處受力區(qū)域所受力性質(zhì)不相同，而又互相緊靠，因此在兩塊受力區(qū)域的交界處即力的突變處簡(jiǎn)單發(fā)生損壞。在長(zhǎng)時(shí)間荷載的作用下，發(fā)生疲乏開裂。

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