在高速公路路基加寬中合理運用滌綸土工格柵加筋施工技能，使得新填筑路基在其作用下減小與老路基之間的差異沉降，且一定程度上提高了新老路基的平整度，有效操控反射裂縫及差異沉降裂縫的發(fā)生。土工格柵加筋技能在高速公路路基加寬中的運用不只提高了工程施工進度，并且節(jié)約了資源，延長了公路運用壽命。

    墊層鋪設。根據(jù)試驗段土質(zhì)實際情況，結合前期勘測資料確定適合的墊層鋪設厚度，并在鋪設完成后及時對其進行壓實處理，為保證滌綸土工格柵發(fā)生均勻的受力效果，施工中應保證墊層平整度。此外，鋪設墊層中若需要運用中粗砂，則在施工鋪設前應對其含泥量進行檢測，并對含泥量大于8%的中粗砂進行有效的處理，如果鋪設施工中需要運用砂礫石，則資料粒徑應保持在7cm之內(nèi)，同時含泥量要滿意相關標準。

    在砂礫層或中粗砂層鋪設施工完成今后，及時進行壓實處理，壓實處理完畢且質(zhì)量合格后展開中層土工格柵鋪設工作以及柔性位移傳感器埋設作業(yè)。中層滌綸土工格柵鋪設與底層鋪設施工要求基本相同，因而可依照相同的標準和方法進行施工。待中層滌綸土工格柵鋪設完成后，即可運用運送車輛將填土運送至現(xiàn)場，然后依照前期標線進行卸土，并沿路線兩側(cè)逐步向中心部分填土，填土施工需注意保持填土層均勻性和平整性，最終依照標準展開壓實。

標簽：